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山東卓力液壓支架生產(chǎn)廠家
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液壓支架的安裝:解體與組裝

液壓支架的安裝 (一)安裝前準(zhǔn)備 (二)液壓支架的解體與裝車 (三)液壓支架的組裝 (四)液壓支架在切眼中運(yùn)輸 (五)液壓支架的就位


液壓支架的安裝
        (一)安裝前準(zhǔn)備:
        1、工作面安裝前,由公司組織有關(guān)部門對(duì)15104工作面、進(jìn)架系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行安裝。
        2、入井的設(shè)備必須在地面進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)并通過公司組織的驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后,方可裝車入井。
        3、根據(jù)設(shè)備的安裝順序,將設(shè)備解體裝車,并按安裝順序和方向入井。
        4、準(zhǔn)備齊安裝循環(huán)用的專用車輛,數(shù)量為16套。
        5、準(zhǔn)備齊安裝用的牽引、運(yùn)輸、起吊索具及其他工具,檢查完好后裝車入井,裝運(yùn)至指定地點(diǎn)分別擺放整齊。
        (二)液壓支架的解體與裝車
        1、根據(jù)提升容器的要求,支架必須在地面解體, ZY8000/26/56 型支架及ZYG8000/24/50過渡支架解體部件為:頂梁、側(cè)護(hù)板和掩護(hù)梁(帶后四連桿、底座和立柱)三部分,即頂梁與側(cè)護(hù)板一車、掩護(hù)梁、后四連桿、底座和立柱一車等共兩車。
        2、根據(jù)運(yùn)輸路線的具體情況,確定支架的入井方向:即頂梁在前。
        3、支架裝車時(shí),應(yīng)保證不偏斜、不偏重,并保證專用車的限位裝置齊全、緊固有效。每次周轉(zhuǎn)換鉤后,應(yīng)檢查重車的限位、捆扎等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
        5、支架專用車,在每次使用前應(yīng)經(jīng)過專人認(rèn)真檢修、檢查,確認(rèn)完好后方可投入使用,在使用中每次裝車前必須認(rèn)真檢查車輛的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,否則不得使用。
        (三)液壓支架的組裝
        1、解體的支架及配件運(yùn)到15104回風(fēng)順槽組裝站后進(jìn)行組裝。組裝時(shí)采用不小于∮30mm起吊鉤、不小于26mm鏈條以及與其相配的起吊工具。
        2、本次安裝的組裝行車,采用兩部10噸電動(dòng)導(dǎo)鏈進(jìn)行,使用時(shí)嚴(yán)格按兩部起吊設(shè)備起吊同一物件的要求進(jìn)行施工。起吊重物時(shí),鋼絲繩直徑不小于18.5mm,插繩距離不小于10倍繩徑。
        3、組裝硐室作業(yè)時(shí),必須有一名副隊(duì)長(zhǎng)及以上人員現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),嚴(yán)把安全關(guān),施工時(shí),非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。
        4、卸車時(shí),先檢查組裝站內(nèi)的支護(hù)安全狀況,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理;并按入井順序進(jìn)行,要將其放平、放牢墊實(shí);
        5、組裝支架時(shí),必須按支架的完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,各種銷、卡及其他附件必須齊全完好。
        6、支架的管路排列及吊掛應(yīng)整齊統(tǒng)一,組裝好的支架不漏液、不竄液,不卸載,操作手把動(dòng)作統(tǒng)一,靈敏可靠,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
        7、組裝行車的安裝要求水平穩(wěn)固,各縫合螺栓要求齊全緊固,每次起吊前必須安專人認(rèn)真檢查行車的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并留有記錄。
        8、組裝支架時(shí),人員應(yīng)站在大件兩側(cè)進(jìn)行組裝,嚴(yán)禁站在大件的正下方;組裝掩護(hù)梁時(shí),后面掩護(hù)梁支撐要牢固,組裝支架銷子時(shí),人員要站在工作臺(tái)上,工作臺(tái)要放置平穩(wěn)。
  9、頂梁組裝時(shí),安裝人員精力集中,防止擠傷或滑落。
        10、起吊支架和配件的過程中,作業(yè)人員要站在安全地點(diǎn),嚴(yán)禁站在懸吊大件的正下方施工。
        11、每次起吊支架部件裝車或卸車時(shí)應(yīng)做到以下幾點(diǎn):
        (1)把平板車穩(wěn)固在合適位置,平板車在前后必須固定牢固,以防前后串動(dòng)。
        (2)認(rèn)真檢查起吊鏈、起吊環(huán)、起吊鉤子的安全狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
        (3)提升導(dǎo)鏈的控制應(yīng)由專人集中控制,起吊時(shí),操作人員應(yīng)集中精力,緩慢升降,嚴(yán)禁大起大落。
        (4)起吊支架的過程中,支架周圍5m范圍內(nèi)不得有人,嚴(yán)禁其他人員在其附近干與起吊支架無關(guān)的工作。
        (5)支架上車前,應(yīng)仔細(xì)檢查專用車的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或換車;支架上車后,使用限位塊把支架穩(wěn)固在專用車上,確保限位裝置緊固有效,支架重心合適,不偏重偏斜。
        (四)液壓支架在切眼中運(yùn)輸
        1、支架運(yùn)輸時(shí),必須有一名副隊(duì)長(zhǎng)及以上人員現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),嚴(yán)把安全關(guān);施工時(shí),非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。
        2、支架從組裝站運(yùn)出前,必須安專人對(duì)支架的封車狀況,運(yùn)輸路線、巷道的支護(hù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
        3、支架組裝結(jié)束后,通過組裝站外口的JM-14絞車牽引到切眼上口,而后由切眼內(nèi)兩部回柱車通過滑道運(yùn)到指定位置。
        4、支架在切眼回風(fēng)口轉(zhuǎn)彎時(shí),附近5m范圍內(nèi)不得有人員;人員只能從遠(yuǎn)處觀察情況;
        6、運(yùn)行支架前,跟架人員必須站在5m以外的安全檢查地點(diǎn)進(jìn)行觀察,否則不得跟架;
        7、切眼內(nèi)拉支架時(shí),如出現(xiàn)歪架、負(fù)荷大等異常情況必須及時(shí)處理,處理時(shí)牽引絞車必須停電,以防止誤動(dòng)作,處理時(shí)應(yīng)有區(qū)隊(duì)干部現(xiàn)場(chǎng)指揮。
        (五)液壓支架的就位
        1、支架的就位順序,按照由下而上的順序進(jìn)行。
        2、支架的定位:第一架的側(cè)護(hù)與進(jìn)風(fēng)順槽的采幫齊,并從第一架開始分別在切眼內(nèi)按照間隔1.5米進(jìn)行排列。
        3、支架就位
        (1)支架運(yùn)到就位地點(diǎn)后,替去切巷中間的點(diǎn)柱,利用安裝絞車并配合單體支柱使支架脫離滑道進(jìn)行調(diào)向安裝就位。
        (2)使用絞車牽引調(diào)向時(shí),絞車司機(jī)必須精力集中,嚴(yán)格按信號(hào)的指令操作,絞車運(yùn)行時(shí),作業(yè)人員撤到鋼絲繩波及范圍以外躲避,并隨時(shí)觀察支架的調(diào)向情況。如阻力較大,應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),查明原因,采取措施處理完畢后,方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁硬拉硬拽。
        (3)在使用單體輔助調(diào)向時(shí),單體嚴(yán)禁打在支架缸體的活柱上,以免造成支架的損壞,單體柱采用遠(yuǎn)距離供液,注液人員應(yīng)站在已安裝的支架內(nèi)等安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。
        (4)調(diào)向過程中,必須有班隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮,專人觀察頂板、煤壁、支柱等。支架在調(diào)向時(shí),操作必須要安設(shè)有經(jīng)驗(yàn)老工人進(jìn)行,動(dòng)作要利索,人員在支架檔內(nèi)供液時(shí),必須有防止單體或其他可能傷人的措施。
        (5)支架調(diào)向后,應(yīng)立即接通液壓管路將支架升起支護(hù)頂板,并保證支架有足夠的初撐力。
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